AIS module

 


source : https://t1ger.world.taobao.com/?spm=2013.1.1000126.d21.7a9e501fnl9k1z


基本参数：

供电电压：     3.3V DC

工作电流：     小于50 ma

接收通道：     162.025 和 161.975   双路硬件双通道接收 （非单通道跳频接收）

调制方式：    GMSK

接收灵敏度：  优于-103dBm  @ 20% BER

天线阻抗：     50欧姆

安装形式：     邮票孔封装 2.54mm间距

数据接口：     TTL （UART）   38400  bps

外形尺寸：    20*35*5 mm

工作温度：   -20至85摄氏度（无凝结）

GND

接地

VCC

DC 3.3V电源输入

（电压超过3.6V可能导致整个模块损坏！！！）

TX

TTL  3.3V电平（UART）输出，串口波特率38400bps。输出按照标准AIS电文格式。开模块每间隔1小时或开机时会输出心跳包“NONE”。

RST1

接收机1通道复位引脚，（低电平复位）

RST2

接收机2通道复位引脚，（低电平复位）

LED1

接收机1通道工作状态指示

LED2

接收机2通道工作状态指示

AT

天线接口 ，阻抗50欧姆

（建议使用1.2米上高增益天线）

NC

无定义，建议悬空

example of AIS message:



留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

NMEA2000 arduino part1

圖片
NMEA2000 is the protocol used in boat, it based on can bus, but with definition on different PGN(group nr)...etc. The best one I found for arduino is this one: https://github.com/ttlappalainen He has both NMEA 0183 and nmea 2000 libraries. To start with NMEA2000 library for arduino like boards, this library reference should be read:  https://github.com/ttlappalainen/NMEA2000/blob/master/Documents/NMEA2000_library_reference.pdf There are few boards comes with can bus controller, but will need external can bus phy, such as Due, and esp32. For some boards, you will need external can bus controller(MCP2515) and can bus transiever(MCP2551) So the NMEA2000 libraries need different extra lib to make it works on different board, detail info in the read me of the lib: https://github.com/ttlappalainen/NMEA2000/blob/master/README.adoc To start, I purchased a seeeduino can bus shield: it has an  MCP2515  CAN Bus controller with SPI interface and  MCP2551  CA...
閱讀完整內容

Blue CV of Henry....how and what I am in sailing...

圖片
My name: Chin-Wei Hung, or you can simply call me Henry.... I was graduated from Mechanical Engineering Chung Yuan Christian University , but I'm not a christian..well, not yet... Pursued my fluid mechanical in France (Yes.. I speak french, not really like a french but I believe I have a good accent) After working in semiconductor for a dame decade. I started my sailing for fun.Here are my major experiences: Dingy: 2010 Lesson on hunter 170 in I-Lan sailing association. 2011 Laser course at Tai Pang Wan sailing center. Keel boat: 2013: ASA101/103 courses at LOHAS ASA sailing school  My first keelboat lesson..you see these smile, sailing must be fun... at that time, LOHAS request to complete all test item single handed 2013興達活動小助手 First night sail to Penghu on a big hunter  One year weekend sailing on J-80 at Taipei Gill team Happy summer sail Winter sail, all wet, but we still love it 2015 ASA instructor qualification: at LOHAS ASA sailing school for ...
閱讀完整內容

什麼時候我們才能不再綁架"China"?

圖片
我用過4本護照, 隨著我出國念書,出差,旅遊.... 4本排再一起,你可以看到外表的一些有趣變化... 在用第一本的時候, "中華民國"在世界上的大部分地區,不是個國家, 申請簽證是出國前要花上一些時間去辦的,很多都會跟你要財力證明,通常你拿出再多證明都比不上一張可以刷的 VISA or Master.... Taiwan這個字在那時都要配上特殊的冠詞"Made in"才會有人知道, 通常我說我來自Taiwan,總會有些老外會說:Oh,Thailand!有很漂亮的海灘....有點尷尬,不過我沒有覺得不高興過...那個時代出國是種很特殊的體驗... 直到飛彈危機後, 每個同學都知道我們的台灣在哪裡... Taiwan在那時也不是個國家...申根簽證是紙本的30天, 日本旅遊一次15天... 第二本護照時,我已經開始工作, 申根簽證依然是紙本30天,日本放到3個月...美簽是透過公司送的, 需要去 interview....護照回來會有一張有照片的紙本VISA, 上面的 Nationality是寫著 TWAN...神奇吧~原來國籍可以寫台灣耶~不用寫ROC歐.... 有一個冬天我出差到比利時一個月, 那個時候台灣是電子產品的生產基地, 中興跟華為都是剛剛開始的公司,公司裏面自然都知道台灣...一個月後我高高興興的拖著行李到機場要坐荷蘭航空回台灣, 那個時候的機場報到櫃台只有簡單的terminal, 沒辦法像現在的櫃台,刷一下就知道你有沒有足夠的文件...櫃台小姐拿著我的護照一直翻, 一直找她手上的資料,我想有5分鐘吧...那個時候我比較內向,也沒想要去問她,心想, 不可能回台灣會有問題吧?  終於他投降了,抬起頭來很疑惑的問我說:請問你有沒有去台灣的簽證? 什麼? 心裡嚇了一跳, $%^&護照上好像沒有地方寫Taiwan耶...怎麼辦? 我好像沒有任何一張證件寫著Taiwan....X...怎麼有這麼蠢的事.... 我指了護照上的出生地上寫的Taipei(還好我是台北出生的, 桃園機場在機票上面寫的是Taipei), 這時她忽然恍然大悟,一直跟我說對不起....我跟她說沒關係,這不是你的錯...我開始思考,問題到底出在哪裡...... 2010年開始的第3本晶片...
閱讀完整內容