Blue Henry

把船上的鉛酸電池換成锂離子電池(或锂鐵電池)的幾個考慮點: Pro: 壽命較長: recharge cycle的次數約是鉛酸電池的5倍左右 放電能力高: 瞬間放電電流高, 對於需要大電流輸出的絞盤, 側推都會有比較好的表現 電能容量大:一般表現最好的鉛蓄電池是deep cycle電池, 會比一搬鉛電池貴上一截,但是最高放電能量約是50%, 假設一顆標示100AH的深度循環電池,最多可以放到50AH, 就必須充電...然而鋰電池(不論li ion or LifePo4)都是可以放到80%再充電 這個截止的百分比(最後放電電壓)是以可以達到標示的charge cycle為根據,也就是說放得越低, 電池壽命越短 (Li電池基本上是放電到最低安全電壓時的總電量來做為標示,這樣比較下,我就懷疑鉛蓄電池標示的電容量是如何量測的?) 以單位電容量來說, Li 電池都要比任何形式的鉛蓄電池要輕很多... 下圖是單一cell的鉛電池(2V)對LifePo4的單位重量放電量的比較,可以看出相同重量的電池在電量密度上的差異,3倍以上 下表是以放電量相近的電池做比較,這是通常想把鉛蓄電池換成鋰鐵電池的人會想 到的比較數據,要注意的是這裡的energy標示是以Wh, 而不是一般電池上的Ah,    https://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium_ion 60Ah SuperPack 90Ah AGM Weight 9.5kg 27kg Size (mm) 229 x 138 x 213 350 x 167 x 183 Useable energy @ 25°C 614Wh 540Wh Cycle life 2,500 cycles 600 cycles Cost x 2.5 (approx)  x 1 另外一個Li電池的特點是,放電時的電壓維持得比較好,下圖是48V電池的放電曲線, 可以觀察到鉛酸電池的電壓不不能維持得很好, 鋰電池,則是到了容量的最後面, 電壓才會大幅下滑 Con: 鋰電池的缺點: 貴: 雖然marine grade的電池已經比一般鉛電池貴上一截, 但是鋰電池還是貴上一些, 雖然鋰電池本體的價格這在逐漸下滑,但